一(🌠)九零四(🆓)年,清(🐽)朝政府筹(🏽)建北京到张家口的京(jīng )(🕸)张铁路。英俄(é )两(liǎng )国同时争夺修筑权(🌰),相持不(🗼)下。清政府对两方均不敢得(dé )罪(🌗),只得决定(dìng )自(zì )力修建。一九(🎩)零五年(nián )聘詹天佑(👁)为总工程司((🛹)今(jīn )称(chēng )工程(chéng )师(shī )),外(🎿)国人嘲笑说(shuō ):“能修建此路的中(🕕)国工程司尚(shàng )未出(chū )世(shì )。”詹天佑以(yǐ )他崇高的责(⏯)任感和顽强毅(yì )(🦗)力(lì ),以我国自(zì )己(jǐ )的(de )力(🙂)量(liàng ),克(✋)服(fú )(🐑)重重阻碍,终于在1909年(nián )修建成举世瞩目(mù )的(de )(🧤)真正(zhèng )意义(🕙)上的(de )我(wǒ )国(👺)第一条自力修建的铁(🚴)路,揭开了中国(guó )铁路史(shǐ )上光辉的一(yī )页(yè )(🍑),大(dà )大鼓舞了我(wǒ )国人民的自信心。 随后,詹天(tiān )佑(yòu )除接(jiē )(💯)受了修建(🙎)四(💿)条铁(🐡)路的邀(📧)请(🔍)外(wài ),还怀(huái )着(🔤)热望策划修筑(👵)从广州到汉口的粤汉(hàn )铁路(🔎),以(🔙)构成实现和(🖍)京汉铁路连成一条的、贯通中国(🕕)南北的大(📤)干(gàn )线。然而,1911年,清政(✖)府(fǔ )发出(chū )一道把全(🍹)国(guó )商办(❄)铁路收(⏺)归国(🔮)有的命(🐈)令,逼迫(pò )詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑(yòu )感(🈸)到(dào )极度绝(🍾)望。同年(nián ),辛(xīn )(♊)亥革命(mìng )爆发,清廷(tíng )覆灭(🎆),1912年,中华民国成立,新任(🍏)临时大总统孙(🤠)中(🐑)山(shān )先(😂)生提出(chū )“全国铁(🥈)路网建设...
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